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立體車庫CE認證
青島歐科標準技術有限公司   發(fā)布時間:2017/8/24
立體車庫CE認證-1

 最早的自動停車系統(tǒng)于1905年誕生于法國巴黎的龐泰露車庫,然而20世紀初的歐洲、瑞士、澳大利亞、美國的汽車生產力以及使用率以及為何亮該國家工業(yè)自動化程度的標準,同事在國內舉辦了多個與停車設備相關的展覽會,全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備,先進程度已被國內廣泛承認和接受,停車設備也開始推廣使用。由于立體車庫安裝地點特異性,制造商往往根據客戶的需求來設計立體車庫而制造出不同的產品,既立體車庫大多采用定制方式。此外,我國城市道路年平均增長率僅為 1.2%,道路面積增長率為 3.7%,遠遠趕不上私家車增長速度。目前美國華盛頓市為 43%,紐約、曼哈頓市為 35%,英國倫敦市為 23%,日本東京為 13%,北京市僅為 11%。供需矛盾突出,造成傳統(tǒng)停車位的數量增長小于車位需求,不難發(fā)現傳統(tǒng)停車位已經無法滿足市場,立體車位數遠遠小于實際的需求,市場份額有較大的提升空間。

 

歐洲停車設備的設計制造都要依照CE認證EN標準,對于立體車庫CE認證最重要的標準:EN 14010,安全準則中最重要的是EN 294標準,其中的人機接觸點也最為嚴格,例如機械停車設備的升降設備、鏈條等。在設備壽命標準上,僅鏈條上歐洲與國內設備就有5個點的系數差異,歐洲的標準要求每條鏈條的設計要達到稱重2500千克。還有一點就是歐洲提成設備入庫門40%的成本源于安全保障件。

 

歐盟CE認證準則:為避免意外發(fā)生導致人受傷,人行通道門必須有額外的安全防護裝置,CE認證標準入庫門必須使用四個裝置:

 

1)感應是否有人通過點子感應器;

 

2)感應是否有人或物接觸到門,從而控制門自動開關或者停止運轉的接觸感應器;

 

3)避免門突然倒塌或者鏈條崩斷的機械安全裝置;

 

4)設計計劃使用數次的感應裝置。

 

第四個安全裝置在歐洲立體車庫入門中比較重要。比如一個300車位的車庫,有四個入庫門每天使用150次,5年就是30萬次,那么使用的入庫門就可以和其停車系統(tǒng)的使用壽命設計對應。為減少門因過度使用產生的風險,此計劃次數在CE認證中對許多部件和裝置都有規(guī)定。

 

根據歐盟CE認證準則,歐洲的機械對節(jié)能環(huán)保的要求是非常嚴格的,工業(yè)上面也有類似要求,CE認證中明確機制使用耗能高的馬達,如果將CE標準馬達與中國CCC標準馬達對比會有明顯不同,當然節(jié)能馬達成本價格也比較高。從設備制造標準中對人機接觸點的要求,到產品無故障率的精密計算再到設備的維護系統(tǒng),都體現了歐洲停車設備的安全的高要求,也需要引起國內立體車庫行業(yè)的重視。

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